O Tiguan 250 TSI e Comfortline 250 TSI têm o motor 1.4 TSI que gera 150 cavalos de potência e câmbio automático de seis marchas com tração dianteira. Enquanto o Tiguan R-Line 350 TSI, traz o motor 2.0 TSI de 220 cavalos, que só está disponível à gasolina, tem o câmbio automatizado com embreagem dupla e sete marchas e tração nas quatro rodas.

O motor 1.4 das versões de entrada leva o Volkswagen Tiguan de 0 a 100 km/h em 9,5 segundos e com ele o SUV atinge a velocidade máxima de 198 km/h. Já o motor 2.0 do Tiguan R-Line 350 TSI traz desempenho próximo de um verdadeiro esportivo, atingindo a velocidade máxima de 223 km/hora e acelerando de 0 a 100 km/h em 6,8 segundos. No consumo, o Tiguan Allspace com o motor 1.4 faz 6,8 km/litro na cidade e 8,0 km/litro na estrada com etanol e quando abastecido com gasolina roda 10,1 km/litro na cidade e 11,7 km/litro na estrada e o R-Line 350 TSI com motor 2.0 faz 8,3 km/litro na cidade e 9,6 km/litro na estrada. Estes números são bastante razoáveis, porque se trata de um SUV de porte médio com desempenho de esportivo.

Dirigir o Volkswagen Tiguan é um prazer, o SUV reage na mesma velocidade de seus pensamentos, é só pisar e ele responde. Para os circuitos fora da estrada, o Tiguan Allspace R-Line 350 TSI possui o sistema 4-motion da Volkswagen, que oferece segurança mesmo no uso cotidiano, enviando constantemente tração de maneira diferente às rodas dianteiras e traseiras. O desempenho é muito bom por ser um SUV com características de carro para a família, facilitando o caminho sem pretender ser um verdadeiro off-road. O Tiguan Allspace possui modos de condução predefinidos que são bem fáceis de mudar: “on road”, “off road”, “off road personalizável” e "neve". Em condições mais exigentes, a suspensão parece vibrar e alguns solavancos são sentidos no interior do SUV.

O interior se destaca por sua grande elegância, algo difícil de encontrar no segmento de SUVs médios. Os materiais são de qualidade e excelente acabamento, todos os plásticos superiores são macios e combinam muito bem com as cores escuras predominantes. O Volkswagen Tiguan Allspace está preparado e projetado para transportar até sete passageiros com total conforto. O banco do motorista possui ajuste inteligente na altura, distância e lombar e permite salvar a configuração em três posições diferentes. O volante do Volkswagen Tiguan é regulável em altura e distância. Juntando estes dois dispositivos se pode conseguir uma excelente posição para dirigir o SUV. Os bancos traseiros são muito espaçosos, com um apoio de braço central, mesas laterais com porta-copos incluídos, assentos reclináveis, excelente altura, duas saídas de ar condicionado e entrada USB. A terceira fileira de bancos é apenas para crianças ou adultos de baixa estatura, característica típica de qualquer carro com 7 lugares. O porta-malas atinge uma capacidade de 685 litros quando a terceira fila de bancos é rebatida, podendo ser expandido para até 1.760 litros, com a segunda fileira deslocada para frente.

Bem equipado em todas as versões, o Volkswagen Tiguan Allspace conta com sistema de velocidade de cruzeiro, sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, câmara de ré, ar condicionado com saídas também na parte traseira e tem três zonas. No Tiguan R-Line 350 TSI ainda há abertura automática do porta-malas e o conjunto ótico é full-led.

O sistema multimídia do Tiguan Allspace possui uma tela sensível ao toque de 8 polegadas com Apple CarPlay e Android Auto, entrada (já obsoleta) para CD, auxiliar e USB, Bluetooth e navegador, entre muitos outros recursos. As leituras do painel são totalmente digitais, com um design de interface muito bom.

Nesse aspecto, o Volkswagen Tiguan Allspace tem os equipamentos de um SUV do seu porte e faixa de preço. Contando freios a disco nas 4 rodas, sistema eletrônico de regulagem dos freios, sistema de estabilidade assistida e sistema de freios assistidos em declives e seis airbags, o Tiguan é bem seguro, mas dentro do padrão de seu segmento. A versão topo de linha, R-Line 350 TSI conta ainda com o assistente de freio que é acionado automaticamente em casos de emergência. Além dos equipamentos, a carroceria do SUV teve resultados excelentes nos testes de impactos, ganhando 5 estrelas do Euro NCAP.