Motor 1.5 TCI, 4 cilindros e 16 válvulas, turbo Flex, com 143 cv e 22,8 kgfm. A transmissão é automática CVT com 9 marchas simuladas, com tração dianteira. A direção possui assistência elétrica progressiva.

A CAOA Chery informa 0–100 km/h em 9,92 segundos. O novo acerto do conjunto prioriza a resposta do motor e do câmbio.

Suspensão independente MacPherson na dianteira e Multilink na traseira, direção elétrica progressiva e freios a disco nas quatro rodas. O modelo também conta com controle eletrônico de estabilidade e tração, Auto Hold e assistente de partida em aclive.

O interior foi completamente atualizado, com novo console central, novo volante multifuncional e novos bancos dianteiros. O banco do motorista passou a contar com ventilação, além de ajustes elétricos. Há ainda ar-condicionado eletrônico, saída de ar traseira e para-brisa com maior isolamento acústico (Silent Glass).

Entre os equipamentos estão carregador de celular por indução de 50 W, chave presencial, partida por botão, freio de estacionamento eletrônico, Auto Hold, sensores traseiros, monitoramento de pressão e temperatura dos pneus, faróis Full LED, ar-condicionado eletrônico e vidros one-touch com antiesmagamento.

O destaque é o novo cockpit digital integrado de 24,6", formado por duas telas de 12,3" — uma para o painel de instrumentos e outra para a central multimídia. A central oferece Apple CarPlay e Android Auto sem fio, além de GPS nativo com funcionamento offline e comando de voz.

A nova linha Tiggo 7 passa a oferecer 7 airbags de série, incluindo airbag central entre os bancos dianteiros. O Sport também possui controle eletrônico de estabilidade e tração, ABS, distribuição eletrônica de frenagem, assistente de partida em aclive, monitoramento de pressão dos pneus, ISOFIX e sensores de estacionamento traseiros. Diferentemente do Pro, o Sport não recebe o pacote completo ADAS Max Drive.